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结合粤港澳大湾区及周边地区的经济发展差异，该局集团公司实施区域差异化的发展战略，助力粤港澳大湾区构筑双循环新格局。这种服务范围广泛，包括技术、管理、劳务、培训、咨询等多种形式，主要目的是获取更高的收入和提高自身的职业水平。2011年收购全球第三大专业通信领域企业——德国RohdeSchwarz集团旗下的PMR公司，推出全套TETRA解决方案。
安全对于企业来说一样是重要的，一起事故对一个企业来说是无法抹去的污点，所以作为铁路职工的我们，更应该落实好安全生产的责任担当，让安全制度不再是挂在墙上的一种应付上级检查的漂亮的“摆设”，让它从墙上走下来，用到工作的实际当中。“很多旅客都是第一次坐动车，虽然问题很多，但我们坚持以精心、细心、耐心为工作标准，不断提高服务水平，要让老区旅客有到家的感觉。
三是租赁设备如果由我方负责提供油料，必须有定额标准，做好工作时间、完成工作量、油料消耗等的统计分析。下一步，静海区消防救援支队将立足辖区实际，主动靠前服务，细化工作措施，凝聚工作合力，积极融入灾后重建工作大局，为保障人民群众生产、生活秩序保驾护航。
工人协助混凝土车浇筑挖方段路基排水沟。沈阳工务段领导班子成员深入各车间包保联系党支部，面对面向党员宣讲。
(资料图片仅供参考)
“101厂”，这个神秘代码曾经是新中国第一个铝镁合金加工企业——东北轻合金有限责任公司的代号。建厂71年来，东轻公司为新中国铝加工业、国家重点工程事业的起步与发展以及国民经济建设做出了突出的贡献。
即将进入下一道生产工序的铝板。东北轻合金有限责任公司供图
车间里，数十米长的铝板材料泛着冷冷的光。“这是国产大飞机的机翼材料，这是我国首个大飞机，也是首次生产这么大的机翼。研发过程中我们攻克了多个难题，突破了多个专利技术，目前我们是国产大飞机的独家机翼材料供货商。”东北轻合金有限责任公司总经理、党委副书记张荣旺介绍。掌握了“高精尖”铝材国际先进铝加工关键技术，让老牌企业东轻公司在改善和引领铝材应用方面依然处于领先地位。
“全力研发新能源混动增程器，一开始是为了生存。”说这话的人是哈尔滨东安汽车动力股份有限公司副总经理王福伟。这家位于哈尔滨市平房区的老牌汽车动力总成制造企业，此前一直生产汽油发动机，新能源时代突然来临，倒逼这家老字号企业为了生存而创新。“新能源混动增程器以燃油驱动电机为车辆供能，这样能明显降低油耗，并让换挡时更加平顺。目前已经供应给多个国产自主品牌新能源汽车。”王福伟介绍，“东安动力增程动力系统目前是国内首款量产的新能源增程动力产品，处于新能源汽车增程动力领域领先地位。同时我们已开发二代高效动力产品，巩固领先地位，成为这一领域的领导者。”
6AT自动变速器数字化车间。人民网记者 杨雪楠摄
“在这个车间里，工人们主要负责往生产线上放和取部件，零部件的安装、拧紧，这些工序都由机器来完成。”在6AT自动变速器数字化车间里，东安动力变速器厂厂长刘利民介绍。东安动力共拥有两个黑龙江省认定的智能示范车间，依托这两个车间逐步构建起从合同签订、采购订单、生产排程、工艺改进、制造执行、质量跟踪到产成品下线、发车装运，实行生产有序、规范管理、自动化、可视化、数字化的生产全过程管控的智能工厂，并于今年获得黑龙江省工信厅认定为“2023年黑龙江省智能工厂”。智能工厂建成后，在吸引就业、产业链上下游带动等方面均有重要提升，自动化控制率达到90%以上，整体技术达到行业一流先进水平。有力促进了国内自主品牌汽车企业和上下游企业的协同发展。(杨雪楠、刘梦丹)
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